{"id":334291,"date":"2025-08-22T12:19:51","date_gmt":"2025-08-22T12:19:51","guid":{"rendered":"https:\/\/www.kroftman.com\/?p=334291"},"modified":"2025-12-02T14:43:20","modified_gmt":"2025-12-02T14:43:20","slug":"lithium-ion-accus-veilig-laden-en-opslaan-dit-moet-je-weten-volgens-de-nieuwe-regels","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.kroftman.com\/nl-nl\/lithium-ion-accus-veilig-laden-en-opslaan-dit-moet-je-weten-volgens-de-nieuwe-regels\/","title":{"rendered":"Lithium-ion accu\u2019s veilig laden en opslaan \u2013 dit moet je weten volgens de nieuwe regels"},"content":{"rendered":"

[vc_row el_class=”blog_top” conditional_render=”%5B%7B%22value_role%22%3A%22administrator%22%7D%5D”][vc_column][vc_column_text css=”” el_class=”blog_title” css_params=””]<\/p>\n

Lithium-ion accu\u2019s veilig laden en opslaan \u2013
\ndit moet je weten volgens de nieuwe regels<\/h1>\n

[\/vc_column_text][vc_column_text css=””]<\/i>22 augustus 25<\/span>[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row el_class=”blog_content” conditional_render=”%5B%7B%22value_role%22%3A%22administrator%22%7D%5D”][vc_column][vc_row_inner][vc_column_inner][vc_single_image image=”334310″ img_size=”1024 x 375″ css=”” el_class=”move_up” css_params=””][\/vc_column_inner][\/vc_row_inner][vc_row_inner][vc_column_inner width=”1\/6″][\/vc_column_inner][vc_column_inner width=”2\/3″][vc_column_text css=”” css_params=””]Lithium-ion accu\u2019s zijn in steeds meer bedrijven onmisbaar. Denk aan heftrucks, palletwagens of andere interne transportmiddelen. Maar met hun toenemende gebruik nemen ook de veiligheidsrisico\u2019s toe. Daarom gelden er sinds 2024 strengere regels voor laden \u00e9n opslaan. In dit blog leggen we uit wat de risico\u2019s zijn, welke regels van toepassing zijn en welke oplossingen er in de praktijk bestaan, zowel voor het opladen van \u00e9\u00e9n heftruck als voor de bulkopslag van accu\u2019s.<\/p>\n

 <\/p>\n

[\/vc_column_text][\/vc_column_inner][vc_column_inner width=”1\/6″][\/vc_column_inner][\/vc_row_inner][vc_row_inner][vc_column_inner width=”1\/6″][\/vc_column_inner][vc_column_inner width=”2\/3″][vc_column_text css=”” el_class=”move_up” css_params=””]https:\/\/vimeo.com\/1112268352[\/vc_column_text][vc_column_text css=”” css_params=””][\/vc_column_text][\/vc_column_inner][vc_column_inner width=”1\/6″][\/vc_column_inner][\/vc_row_inner][vc_row_inner][vc_column_inner width=”1\/6″][\/vc_column_inner][vc_column_inner width=”2\/3″][vc_column_text css=”” css_params=””]<\/p>\n

De risico\u2019s van lithium-ion accu\u2019s<\/h5>\n

Lithium-ion accu\u2019s kunnen bij verkeerd gebruik of beschadiging oververhit raken. Dit kan leiden tot gasvorming en in het ergste geval tot thermal runaway<\/em>: een zichzelf versterkende kettingreactie waarbij de accu in brand vliegt of explodeert. Vooral tijdens het laden is dit risico groot.<\/p>\n

Veelvoorkomende oorzaken zijn:
\n\u2022 Verkeerd of onveilig laden
\n\u2022 Interne defecten
\n\u2022 Beschadigingen aan de accu<\/p>\n

Vooral in magazijnen en distributiecentra waar veel accu\u2019s aanwezig zijn, is het risico aanzienlijk. Toch blijkt uit onderzoek dat veel bedrijven nog niet over de juiste veiligheidsmaatregelen beschikken.<\/p>\n

 <\/p>\n

Nieuwe regels: PGS 15 en PGS 37-2<\/h5>\n

De overheid heeft via PGS 15 (opslag gevaarlijke stoffen) en PGS 37-2 (specifiek voor lithium-ion energiedragers) de regels aangescherpt. Bedrijven krijgen hiermee duidelijkheid over wat er wel en niet mag.<\/p>\n

Belangrijke eisen zijn o.a.:
\n\u2022 Opslagruimten met brandwerendheid \u2265 60 minuten (WBDBO \u2265 60 min)
\n\u2022 Accu\u2019s fysiek gescheiden van andere stoffen en materialen
\n\u2022 Thermische beheersing: temperatuurmonitoring en koeling
\n\u2022 Detectiesystemen: rook, gas en warmte
\n\u2022 Actieve brandbeveiliging (bijv. blussysteem)
\n\u2022 Ventilatie om gasophoping te voorkomen
\n\u2022 Noodprocedures en duidelijke signalering
\n\u2022 Laden en opslag alleen toegestaan in speciaal ingerichte of gecertificeerde ruimten of buitenopstellingen<\/p>\n

Voor bedrijven is dit niet vrijblijvend: verzekeraars en toezichthouders hanteren de PGS-richtlijnen vaak als harde voorwaarde voor dekking en vergunningen.[\/vc_column_text][\/vc_column_inner][vc_column_inner width=”1\/6″][\/vc_column_inner][\/vc_row_inner][vc_row_inner equal_height=”yes” content_placement=”middle”][vc_column_inner width=”1\/12″][\/vc_column_inner][vc_column_inner width=”4\/12″ css=”.vc_custom_1728638514186{porto_vc_design_option}” css_params=”{“css_padding_bottom_md“:“30px“,“css_padding_right_md“:“20px“,“css_padding_left_md“:“20px“}” custom_css_response=”@media(max-width:767px){.vc_custom_1728638514186{padding-right:20px!important;padding-bottom:30px!important;padding-left:20px!important;}}”][vc_single_image image=”332572″ img_size=”400 x 480″ css=”” css_params=””][\/vc_column_inner][vc_column_inner width=”6\/12″ css=”.vc_custom_1728638523753{padding-left: 70px !important;}” css_params=”{“css_padding_left_xl“:“30px“,“css_padding_left_md“:“20px“,“css_padding_right_md“:“20px“}” custom_css_response=”@media(max-width:porto-xlpx){.vc_custom_1728638523753{padding-left:30px!important;}}@media(max-width:767px){.vc_custom_1728638523753{padding-right:20px!important;padding-left:20px!important;}}”][vc_column_text css=”” css_params=””]<\/p>\n

Twee situaties in de praktijk<\/h5>\n

1. Heftrucks laden \u2013 het voorbeeld van onze eigen locatie<\/strong>
\nVeel bedrijven hebben \u00e9\u00e9n of enkele heftrucks die dagelijks opgeladen moeten worden. Ook dan gelden de aangescherpte regels. Bij ons betekenden de eisen van de verzekeraar dat laden binnen het pand niet meer toegestaan was.<\/p>\n

We kozen daarom voor een containeroverkapping<\/a> naast het bedrijfspand. De voordelen:
\n\u2022 Minimale investering
\n\u2022 Binnen \u00e9\u00e9n dag geplaatst
\n\u2022 Geen verstoring van interne logistiek
\n\u2022 Goedgekeurd door de verzekeraar<\/p>\n

Zo voldeden we snel aan de actuele richtlijnen zonder grote verbouwingen of hoge kosten.[\/vc_column_text][\/vc_column_inner][vc_column_inner width=”1\/12″][\/vc_column_inner][\/vc_row_inner][vc_row_inner][vc_column_inner width=”1\/6″][\/vc_column_inner][vc_column_inner width=”2\/3″][vc_column_text css=”” css_params=””]2. Bulkopslag van losse accu\u2019s \u2013 de casus van BD Logistics<\/strong>
\nLogistieke bedrijven die veel accu\u2019s in bulk opslaan, krijgen te maken met zwaardere eisen. Met bulkopslag bedoelen we: het opslaan van meerdere losse lithium-ion accu\u2019s of accupakketten, vaak als voorraad of wisselaccu\u2019s, en dus niet het opladen van de accu die in een heftruck of palletwagen zit.<\/p>\n

Om te bepalen of er in jouw situatie sprake is van bulkopslag gelden in PGS 37-2 duidelijke ondergrenzen:<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Voor BD Logistics in Bornem (Belgi\u00eb) realiseerden we een buitenopslag specifiek voor dit doel. De installatie bestond uit meerdere compartimenten, opgebouwd met legioblokken en voorzien van een stalen overkapping. Daarmee voldeed de oplossing volledig aan de PGS 37-2-richtlijnen en werd deze positief beoordeeld door brandweer en omgevingsdiensten.<\/p>\n

Dankzij de modulaire opbouw kon BD Logistics:<\/p>\n