Lithium-ion accu’s zijn in steeds meer bedrijven onmisbaar. Denk aan heftrucks, palletwagens of andere interne transportmiddelen. Maar met hun toenemende gebruik nemen ook de veiligheidsrisico’s toe. Daarom gelden er sinds 2024 strengere regels voor laden én opslaan. In dit blog leggen we uit wat de risico’s zijn, welke regels van toepassing zijn en welke oplossingen er in de praktijk bestaan, zowel voor het opladen van één heftruck als voor de bulkopslag van accu’s.

De risico’s van lithium-ion accu’s

Lithium-ion accu’s kunnen bij verkeerd gebruik of beschadiging oververhit raken. Dit kan leiden tot gasvorming en in het ergste geval tot thermal runaway: een zichzelf versterkende kettingreactie waarbij de accu in brand vliegt of explodeert. Vooral tijdens het laden is dit risico groot.

Veelvoorkomende oorzaken zijn:
• Verkeerd of onveilig laden
• Interne defecten
• Beschadigingen aan de accu

Vooral in magazijnen en distributiecentra waar veel accu’s aanwezig zijn, is het risico aanzienlijk. Toch blijkt uit onderzoek dat veel bedrijven nog niet over de juiste veiligheidsmaatregelen beschikken.

Nieuwe regels: PGS 15 en PGS 37-2

De overheid heeft via PGS 15 (opslag gevaarlijke stoffen) en PGS 37-2 (specifiek voor lithium-ion energiedragers) de regels aangescherpt. Bedrijven krijgen hiermee duidelijkheid over wat er wel en niet mag.

Belangrijke eisen zijn o.a.:
• Opslagruimten met brandwerendheid ≥ 60 minuten (WBDBO ≥ 60 min)
• Accu’s fysiek gescheiden van andere stoffen en materialen
• Thermische beheersing: temperatuurmonitoring en koeling
• Detectiesystemen: rook, gas en warmte
• Actieve brandbeveiliging (bijv. blussysteem)
• Ventilatie om gasophoping te voorkomen
• Noodprocedures en duidelijke signalering
• Laden en opslag alleen toegestaan in speciaal ingerichte of gecertificeerde ruimten of buitenopstellingen

Voor bedrijven is dit niet vrijblijvend: verzekeraars en toezichthouders hanteren de PGS-richtlijnen vaak als harde voorwaarde voor dekking en vergunningen.

2. Bulkopslag van losse accu’s – de casus van BD Logistics
Logistieke bedrijven die veel accu’s in bulk opslaan, krijgen te maken met zwaardere eisen. Met bulkopslag bedoelen we: het opslaan van meerdere losse lithium-ion accu’s of accupakketten, vaak als voorraad of wisselaccu’s, en dus niet het opladen van de accu die in een heftruck of palletwagen zit.

Om te bepalen of er in jouw situatie sprake is van bulkopslag gelden in PGS 37-2 duidelijke ondergrenzen:

Voor BD Logistics in Bornem (België) realiseerden we een buitenopslag specifiek voor dit doel. De installatie bestond uit meerdere compartimenten, opgebouwd met legioblokken en voorzien van een stalen overkapping. Daarmee voldeed de oplossing volledig aan de PGS 37-2-richtlijnen en werd deze positief beoordeeld door brandweer en omgevingsdiensten.

Dankzij de modulaire opbouw kon BD Logistics:

• Snel voldoen aan de regelgeving
• Kosten besparen t.o.v. interne verbouwingen
• Veilig en verzekerd werken

Checklist: veilig laden en opslaan van lithium-ion accu’s

• Zijn accu’s fysiek gescheiden van andere opslag?
• Is er voldoende ventilatie en detectie aanwezig?
• Voldoe je aan PGS 15 en PGS 37-2?
• Sluiten je verzekeringsvoorwaarden aan op je huidige situatie?
• Vindt er periodiek onderhoud en inspectie plaats?

Elke situatie is anders. Daarom denken wij graag mee over een oplossing die past bij jouw bedrijf, of je nu dagelijks een heftruck oplaadt of een complete bulkopslag moet inrichten.